{"id":8241,"date":"2020-01-02T20:16:23","date_gmt":"2020-01-02T18:16:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lockandload.it\/?p=8241"},"modified":"2020-01-05T20:18:33","modified_gmt":"2020-01-05T18:18:33","slug":"8241","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lockandload.it\/?p=8241","title":{"rendered":""},"content":{"rendered":"

Il Mil Mi-17<\/strong>, che per la NATO prende il nome di “Hip”, è un elicottero\nrusso spartano e longevo (più di quaranta anni di storia), che viene prodotto\nin due fabbriche, una a Kazan, nella Repubblica del Tatarstan, regione del\nVolga e un’altra a Ulan-Ude, una grossa città della Russia Orientale, in\nSiberia. <\/p>\n\n\n\n

Questo elicottero in realtà nelle\nforze armate russe è conosciuto e denominato Mi-8M, nella sua versione base è da\ntrasporto medio a doppia turbina. <\/p>\n\n\n\n

Ovviamente, in base al concetto russo,\ndeve andare bene un po’ per tutto ed infatti ce ne sono innumerevoli versioni\ntra cui quelle armate. <\/p>\n\n\n\n

Il Mi-17 è sviluppato sulla base\ndel Mi-8, che è più piccolo: rispetto a quest’ultimo, ha motori, rotori e\ntrasmissione un po’ più grandi (soluzioni originariamente sviluppate per il\nMi-14), infine è stata apportata qualche miglioria per aumentare la stabilità e\nla sicurezza nel trasporto di carichi pesanti. <\/p>\n\n\n\n

Avendo poi la Russia a che fare\ncon vari tipi di clima, sono stati sviluppati dei kit opzionali per climi caldi\ne per alte quote.<\/p>\n\n\n\n

Come dicevamo, un elicottero\ndavvero versatile, tanto che alcune versioni sono state vendute sia alla Cina che\nal Venezuela, solo per fare due nomi, ma la lista degli estimatori di questa\npiattaforma è davvero impressionante. <\/p>\n\n\n\n

La denominazione Mi-17 ne indica\nil pacchetto per l’esportazione, leggermente diverso dal suo gemello per il\nmercato interno: può essere riconosciuto dal rotore di coda sul lato sinistro\nanziché laterale di tribordo e gli schermi antipolvere davanti alle prese del\nmotore, altrimenti assenti. <\/p>\n\n\n\n

I cofani motore sono più corti\nrispetto al Mi-8, non si estendono fino al di sopra del pozzetto ed è presente\nun’apertura per l’uscita dell’aria dalla valvola di sfiato, proprio davanti\nallo scarico.<\/p>\n\n\n\n

Ah si, dimenticavo, ti starai ancora chiedendo che tipo di elicottero è quello della foto in copertina…<\/p>\n\n\n\n

È un Mi-17V5-1<\/strong> migliorato: questo elicottero è destinato al trasporto di merci e macchinari fino a 4 tonnellate di peso ed è equipaggiato con razzi o cannoni opzionali e removibili. L’illuminazione della cabina di guida è stata modificata per supportare gli occhiali per la visione notturna e i sistemi di comunicazione sono stati modernizzati. <\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

Foto 2: Wikimedia
https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:Mil_Mi-17V5_Panare_(EBV).jpg<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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